働き方改革
働き方改革推進支援助成金 適用猶予業種等対応コース（運送業）
2023年4月14日
2024年（令和６年）4月１日から、これまで適用猶予されていた「自動車運転の業務」について労働時間の上限が適用されます。この影響により物流業界では、従来から抱えている問題に加え、売上や利益の低下やさらなる人手不足など、 […]
「2024年対策」-物流編
2023年1月15日
物流業界においての2024年問題は、端的に言うと、年間の時間外労働の上限が年960時間（特別条項付き36協定を締結する場合）となる、ということです。 ただし、この「960時間」という数字だけが問題なのでしょうか。 […]
「2024年問題対策」
2022年11月24日
１．2024年問題とは 2024年4月１日に労働時間の上限規制の適用猶予が与えられていた「自動車運転の業務」「建設業」「医師」についても、労働時間の上限が適用されていきます。 最も影響が大きいと考えられるのが運送業界で […]
働き方改革③ 月60時間を超える時間外労働
2022年5月31日
「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」が平成３０年７月に公布され翌年（平成31年）の4月１日から施行されましたが、一部の内容で業種や企業規模に応じて適用の猶予措置が採られてきましたが、それも来年（令和5 […]
働き方改革② 2024年問題
2022年5月31日
「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」が平成３０年７月に公布され翌年（平成31年）の4月１日から施行されましたが、一部の内容で業種や企業規模に応じて適用の猶予措置が採られてきましたが、それも来年（令和5 […]
働き方改革① その全体像
2022年5月30日
「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」が平成３０年７月に公布され翌年（平成31年）の4月１日から施行されました。一部の内容で業種や企業規模に応じて適用の猶予措置が採られてきましたが、それも来年（令和5 […]